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10月31日，中韓雙方就朝鮮半島問題等進行了外交部門間溝通。雙方表示高度重視中韓關(guān)系，愿根據(jù)雙邊共同文件的精神，推動中韓戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系發(fā)展。雙方認為加強兩國交流合作符合雙方共同利益，同意推動各個領(lǐng)域交流合作早日回到正常發(fā)展軌道。
獲此消息后，旅游業(yè)者一片歡呼，特別是蟄伏了半年多的韓國專線批發(fā)商們更是額手相慶，紛紛表示：希望中韓兩國盡快恢復正常關(guān)系！甚至有旅行社業(yè)者表示：作為韓國線路產(chǎn)品負責人，我日思夜想的就是可以帶更多的中國同胞到韓國旅游！堅決擁護祖國的一切決定！
艱難的轉(zhuǎn)型之路
自韓國“薩德事件”后，一些游客放棄了韓國這一目的地，而選擇了其他旅游目的地，如泰國與日本，為了應對市場變化，旅游業(yè)者只能轉(zhuǎn)戰(zhàn)新的線路產(chǎn)品，一些韓國專線批發(fā)社更是輪流休假，以減少損失。
當然調(diào)整并非易事。“有的同事在學校學的韓語專業(yè)，從畢業(yè)到現(xiàn)在工作4年了一直從事著韓國旅游產(chǎn)品的工作，但是現(xiàn)在游客少了，也不能休息呀，所以轉(zhuǎn)別的線路，但其他線路人員配置都是滿的，只能替補一些休產(chǎn)假的、離職的有人員空缺的線路。他們從零開始學習線路、目的地知識，較為辛苦。”有業(yè)者對品橙講述了轉(zhuǎn)崗的艱辛。
而對于公司來說，轉(zhuǎn)型更為艱難。雖然說“韓日不分家”，但對于批發(fā)商來說，資源很重要，放棄已有的資源去別的市場，特別是到日本、海島這樣的成熟市場去分利，難度可想而知。
當然，損失最大的還是韓國市場。據(jù)海外9月15日發(fā)布的一份調(diào)查報告稱，韓國部署“薩德”反導系統(tǒng)后，中國游客量減少了40%，2017年3月至7月間，韓國旅游業(yè)因此蒙受65.1億美元（約426億元人民幣）的損失，全年損失可能達156.2億美元（約1023億元人民幣）。
韓國地接社兩天一夜國旅合伙人李永先對品橙介紹：“中國游客減少后，免稅店、酒店、餐飲業(yè)、化妝品專柜等受到了很大的沖擊，導致很多商家關(guān)門，大批接待中國客人的旅行社也是休業(yè)，很多中文司機改行到其他行業(yè)。為此，韓國政府和很多旅行社等都采取了自救措施，將精力投放到中國香港、中國澳門、中國臺灣、東南亞等其他華語圈市場以及日本游客的宣傳上。有數(shù)據(jù)顯示，日本總計增長了2.7%的到訪率，其他地區(qū)也不同程度的增長。”
市場停下來，是吐故納新的機會
雖然有業(yè)者是“一把辛酸淚”，但也有不少業(yè)者表示，市場停下來，有助于業(yè)者重新審視與思考近幾年的韓國市場，對未來的發(fā)展更有易處。
任逍遙總經(jīng)理陳栩?qū)ζ烦嚷糜伪硎荆?ldquo;中韓關(guān)系恢復問題比較微妙，一方面遠親不如近鄰，我們相信暫時的冷淡只是一個過程。而對于業(yè)者來說，‘重打鼓另開張’之際也需要思考如何做好韓國旅游市場，我認為像過去那種以低價為導向的旅游服務過于簡單粗暴。”
中國游客對于韓國市場相當認可，2015年多達600萬人次赴韓旅游，2016年再創(chuàng)新高，年游客量達到800萬人次。韓國成為最受中國游客喜愛的旅游目的地之一。
但這百萬人群中有不少是隨著包機前往韓國的，他們對韓國的理解就是兩個字“便宜”。曾經(jīng)有業(yè)者在朋友圈打出666元買三送一的赴韓游產(chǎn)品廣告，比這更低的產(chǎn)品也不時現(xiàn)身，被業(yè)者稱為“山寨旅游”。隨著價格戰(zhàn)的一再出現(xiàn)，韓國旅游市場出現(xiàn)了包機過剩、不合規(guī)民宿泛濫等畸形發(fā)展的現(xiàn)象，對于韓國旅游形象以及中國旅游企業(yè)都是一種傷害。
“此次旅游的冷靜期，對于韓國游市場是一種凈化、吐故納新的過程，遠比損失大得多，對于業(yè)務線相對完整的旅游企業(yè)來說，也許是個好事。”陳栩說。
謹慎、觀望是主流
此次中韓關(guān)系回暖的消息對于中韓兩國都影響頗深。11月１日，韓國各大新聞門戶網(wǎng)站的頭版幾乎都被中韓關(guān)系新動向的報道占據(jù)，成為當日最熱新聞。
相較于韓國的“沸騰”，中方較為冷靜，大家雖然都認為是好事，但究竟能否讓韓國市場迅速升溫，很多業(yè)者表示“謹慎的樂觀”。任逍遙總經(jīng)理陳栩表示：具體關(guān)系如何還需觀望。某資深業(yè)者在接受品橙旅游采訪時說：“此次回暖對于市場的作用沒有想象中那么樂觀，短期之內(nèi)想爆發(fā)沒有可能。我預計關(guān)系恢復只是對郵輪市場是一個利好消息。”
業(yè)者分析韓國游不會爆發(fā)的原因主要有三點：一是簽證問題。“五年多次往返簽證早發(fā)了，很多想去韓國游的客人已經(jīng)多次往返韓國”；二是對韓國旅游市場的透支。如前所述，從2013年各個包機就開始飛往韓國，導致業(yè)者形成了做低價產(chǎn)品的習慣；三、韓國旅游資源偏少，以購物為主。
不過，春秋航空重啟中韓航線的消息還是提振了市場信心。據(jù)悉，春秋航空將于近期恢復寧波—濟州島之間每周三次的航班，并慎重考慮擴大其一直維持的上海與濟州之間航班的次數(shù)。
對于旅游市場來說，中韓關(guān)系的影響是巨大的。韓國業(yè)者也認為，市場的恢復要有一個過程：“畢竟韓國是中國游客主要目的地，短期的陣痛之后，相信韓國市場會慢慢恢復，2018年平昌冬季奧運會即將舉辦，應該會逐漸見好。”李先永樂觀表示。
冬天來了，春天還會遠嗎？
事件回顧：
2月28日，韓國國防部不顧中方強烈反對，與樂天集團就“薩德”系統(tǒng)部署用地正式簽署協(xié)議。韓國軍方和政府人士還稱，將加速“薩德”在韓部署。
3月2日，韓國媒體開始炒作中國對韓發(fā)布“旅游禁令”，并稱“禁令”將于15日正式實施。對此中國官方從未證實。
5月，韓國旅游局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月中國游客訪韓人次同比減少2/3。
5月23日，對于“中國旅行社是否恢復赴韓旅游項目”的問題，外交部發(fā)言人華春瑩表示，對于正常的人員交往，我們是持積極開放態(tài)度的，同時我們也認為各方應共同努力為國與國之間正常的人員交往提供和創(chuàng)造良好的氛圍和條件。
——中韓關(guān)系回暖，赴韓游乍暖還寒,大連到韓國旅游即將開始
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